二冲60 cc卡丁车能跑多快

视频来自李青原,知乎上也一直活跃为很多朋友解答问题,他所驾驶的是KZ6档发动机,属于竞速型卡丁车中最高端的车型之一,尾速可以达到160,01在4秒以内。我觉得文字表达不出,或者说不能让大家直观的体验,因此我贴了一个视频,你们感受一下。谢谢大家,回头见。

不多说了戳链接吧,前两个暖胎圈不算,第三圈后发力冲刺。

看完应该不用多说什么了,这就是专业卡丁车的速度,吓尿的速度感。

回到维修区,车子打不着了。我擦,刹不住,刹不住了。第一次开室外卡丁的经验:把油嘴淹了,撞坏了前转向拉杆,圈速直逼乌龟。之后想想都有阴影,半年都不敢去开。不敢踩到底了,赶紧收油门。换好了火花塞再来。可以扔鸡蛋和西红柿了。整个人崩溃了。整个学车过程中一同集训的学员都是我教的,哈。每次去学车,教练也都不管我,我自己练,很快就顺利搞定科目二,科目三。我开始讲故事了,请自备瓜子,小板凳,西红柿和鸡蛋。整个人心里好害怕,刚刚那个感觉就像要撞死。我是大学开始学驾照的,学驾照的时候,就感觉自己开车很有天赋,学得很快。在那之后我们也体验过室内的卡丁车,本地有一个车管,我去过大概10次左右,成绩大概离圈速的记录差距也就在0.5s左右了,毕竟还有车的原因,这进步已经深深的让我自豪。技师告诉我,磨缸不能开的太快,我听到这句话,心里暗爽,哈。我成功的把车开车赛道了。下来了,不开了,真心不敢开。同时跟我讲一些开卡丁的好处。后来我才有慢慢走上开卡丁车这条不归路。然后就是来到上海,体验室外卡丁车那一天。我上去之前心里是没有底的,毕竟没有开过室外,毕竟顶尖车手都是开这个出身的。心有余悸是大概就是这意思。教练很轻松,可以休息;我这人很不要脸,好为人师,也很开心;学员也很开心,因为我活好,而且很温柔,不像教练会骂人。这一次我胆子大了,开快点。这不是上天帮我么,开不快有了理由了啊。再来,慢慢开,毕竟要磨缸嘛,不能开太快。拆开一看,是因为开的太慢了,火花塞被油太多,淹掉了。当然后来一个朋友不断的鼓励我,不断的讽刺和打击我,说我是叶公好龙啊,只是说说,不是真的喜欢赛车啊。

那一天我不会忘记的。

慢慢慢慢,慢慢慢慢开回来,对了,赛车有行车线的,这里拐么,还是这?还是这?一脸蒙蔽。

还是先练吧,看看你所在这个场的大神都什么走线,多学多练。介于我们大佬让你先去练,别练嘴皮子。我就简单说几句吧。等你掌握了基础理论,即使换n个赛道都不用担心了,每个赛道的最佳行车线就那么一条,四冲和二冲车的线路会有点区别。

世界武功唯快不破,什么运动都有相对固定的套路,万变不离其宗。

比如赛车的2大原则“外内外”和“慢进快出”,但是这不是固定不变的,有些组合弯就不一定是“外内外”了,赛车目的就是为了更快,有时候为了更快的出弯速度,浪费一点入弯时间不怕。