小伙骑摩托车带狗进藏救俩狗

记得在东达山前面有个流浪狗收养中心条件不算太好,但是也让狗狗好过有些。在路上有流浪狗跟着我徒步,有中华田园犬,也有遇到过2金毛与我相伴了2天所以的狗狗跟着有10几公里,最厉害还是那第2次的金毛,看到毛发柔顺我以为它有主了可是它跟着我有32公里或许是被遗弃的,我想着能跟着我到晚上的目的地我就打算养成它陪着我去拉萨。我在路上看到很多流浪狗可以说数不胜数。19年弥补遗憾徒步川藏线南线。

可惜到了中午的小镇跑开去翻垃圾堆了,我赶紧去找他吃完饭想带着它走,它赖着不愿意走,我也无奈相遇不易我找个派出所问有没有人愿意收养它,还好有个藏族大爷说帮着照顾它于是我背上背包摸着它的狗头离开。

还有骑行的时候路上注意安全,搭伴比较好从雅安出发的比较多。祝楼主一路顺风,顺顺利利。拿着我的打狗棒与它们对质着,敌不动我不动慢慢的我后退慢慢的我撤出它们的包围圈,再一次有了心跳,带狗子上高原是个问题,第一你自身的能不能吃得消,当然你也可以选择拖车,拖包,也可以连人带车一起拖到下一个目的地你只要给钱就行。你选择带狗子上高原,你的决定狗子它会陪着你希望你可以为了它多考虑,你不是一个人。为什么是狗子为了人的冲动承担后果呢?爱它应该照顾好一辈子当然路上也有不好的狗子被狗追了有4次,不能跑我背着40几升的东西也跑不过。

川南和滇藏条件是最好,所以洗澡问题好解决,而其他路线就条件没那么好了,能洗澡的点寥寥无几,大概要做的就是适应不洗澡,走新藏的时候路上洗了两次澡,一次阿里,一次日喀则 ,洗脸用湿巾,路上遇到河水就洗个脸刷个牙。高反主要是因为缺氧,怎么办,放慢频率,平稳的呼吸,很多人都是大口大口的喘气,实力是没有效果的,要么停下来休息几分钟,慢慢骑上去,给自己和身体一个适应的过程,也可以推车或者搭车,没啥丢人的,我们队里还有个推车小王子呢,见坡就推,到后来技术纯熟,比我骑的都快,如果实在严重就直接下到低海拔区域。戴头盔 下坡必带,有山崖,滑坡,落石地带必戴,要是平缓路段可戴可不戴,随意。然而四十多天下来,到了格尔木我就成了这样。帅气还年轻有为,有当儿媳妇儿的么,今天。如果感冒了,请在低海拔休息几天,抓紧吃药,等感冒好了再出发,我当时没好利索就出发了,一路断断续续的到了拉萨感冒才彻底好了。进藏的路上都有爬山,拿川南来说,很多人开始有高反是爬折多山的时候,所以前一天可以骑车到折多塘适应适应,第二天爬山也会轻松很多,有很多骑友是出发前喝红景天预防高反,我们到时询问了骑过的朋友买的肌苷片,至于效果,我没有吃过,看了药理是可以的,所以防高反药物肯定要预备,谁也无法保证自己不会高反,有人高反头疼的,我自己备了水杨酸,给队友发现吃了头不痛了,也不高反了。脸保护好了还有手,骑车的都有全指和半指手套,买那种透气防晒的全指手套,图一时的快乐,回来要好多个月来缓解,我回来脸一个月就白回来了,而手,好几个月了,还总是有人问我手怎么回事,我也很绝望啊,如果觉得手套贵,可以买线手套,就是你看电工什么用的那种白色手套,几块钱一双,多备几双也OK。毕竟路上吃住都很艰难了,哪敢奢求能洗澡。在大学期间骑了进藏的四条经典路线,总结一下我自己的经验。还有一个问题就是头盔丢了怎么办,本来想都没想过这个问题,我一个逗逼队友在路上丢了头盔,索性买了一个工地用头盔。

路上这么多队友还是靠缘分,走滇藏的时候从丽江就开始天天遇到一个队伍,走了两个星期我也没加入他们的队伍,然而每天基本住的地方都一致,直到我加入另外一个逗逼队伍。

让我理解更深刻的是走新藏的时候,当时我只找到一个队友飞翔,他一路要拍照,慢慢腾腾,而我懒得骑也是慢的不行,我两属于心大的,每天都要睡自然醒才起。

4.身体提升:有些人去了318前最高纪录一天骑十来公里,到了康定就集体回家,这样你觉得浪费家里的钱好玩吗?不要说有些人就是骑不动,谁不是从小白过来的,刚开始骑车的我骑个二十公里都觉得是环了地球,现在一天300KM也就是发发朋友圈回家洗洗睡。高反是一个大问题,直接决定你是否在第二天第三天回家,如果你不确定你对高原的适应性,那就先去青海湖。3.熟悉车子学会修车:你至少要拿你要上路的车子骑一段时间,知道刹车曲线、机械工况各种问题,在318上你最熟悉的不是队友,而应该是你的车子。我很庆幸我在去318前一年去了青海湖,高反了,一路如死狗被女生照顾一路。多听听真正骑过的身边的人,听听他们意见,带上该带的,放回不该带的。该怎么:路上就乖乖穿好一点的骑行服,冷了套衣服,最起码要骑行服打底。还有次是14年我进藏,在邦达有个人四处找卖头盔的,因为他的头盔保了一次命。货架断裂导致进退两难路上见过不要太多,带着二三十公斤货累成狗不得不走一路扔一路还很多东西没带,穿个背心以为世界是自己的结果满身蜕皮,蹬个黄胶鞋觉得自己相当牛逼满脚水泡,随便拿个包就上路会有不少人跟你后面捡东西的。那些光靠着信念去318的人,是不是还差个西藏洗涤心灵?甚至连我自己的钪架都能裂,你觉得几百块的车子能保住你命?川藏和滇藏两次路上替别人修过的刹车至少六七个。拿着纯棉衣服打底下雨时候别怪我没提醒你。对了,红景天只是安慰剂,吃不吃就看你自己了。当你抱死刹车乱飘、调的不合适的几何,再看看别的人轻轻松松骑着适合自己的车压弯下坡,你就知道熟悉自己的车子有多重要了,前者关乎生命,后者关乎膝盖。1.器材很重要,不要听别人给你说28大杠上318,这种人非傻即坏,你要觉得在四五十时速下坡没刹车、断架子不是问题,那你尽可能用。还有,去之前不要一味用跑步提升体能,半月板劳损害得我我是差点回家。头盔在进藏线路上真正保过命我见过两起,一次是大学同学13年318通麦被落石击中,头盔成两半,但是据他说只是感到头震了一下而已。

好牌子有好用途,不迷信也不胡来,户外用品谁用谁知道,谁用谁喜欢。

嗯,几百块买一条命,超值。再加个头盔吧,头盔一定要买合格的,千万不要买淘宝十九块九包邮那种垃圾,到时候石头砸下来头盔没碎你的头先碎。